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AICM quedará cerrado para operaciones de carga a partir del segundo trimestre

Por decreto del Presidente Andrés Manuel López Obrador, a partir del segundo trimestre del presente año, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) quedará cerrado “para las operaciones de los concesionarios y permisionarios que proporcionan el servicio al público de transporte aéreo nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga”, para dar mayor movilidad a las actividades de pasajeros.

A pesar de que, en mayo pasado, luego de una reunión con directores de aerolíneas, la Secretaría de Gobernación aseguró que las operaciones tipo chárter y de carga nacionales migrarían del AICM al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la finalidad de generarle mayor actividad, el decreto publicado la noche de este martes en la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) no tiene esa precisión.

“Los concesionarios y permisionarios que proporcionen el servicio al público de transporte aéreo, nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga, con la excepción prevista en el presente decreto, cuentan con un plazo máximo de 90 días hábiles, a partir de la entrada en vigor del presente decreto, para reubicar sus operaciones fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”, refiere el documento.

Lo anterior también contrasta con la estrategia de posicionamiento del AIFA del 2022, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que menciona entre sus estrategias de corto plazo que, por decreto Presidencial, se cerraría el AICM a las actividades actuales de carga, en función de la posibilidad del nuevo aeropuerto para recibir dichas operaciones.

“Los concesionarios y permisionarios que proporcionen el servicio al público de transporte aéreo, nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga, con la excepción prevista en el presente decreto, cuentan con un plazo máximo de 90 días hábiles, a partir de la entrada en vigor del presente decreto, para reubicar sus operaciones fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”, refiere el documento.

Lo anterior también contrasta con la estrategia de posicionamiento del AIFA del 2022, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que menciona entre sus estrategias de corto plazo que, por decreto Presidencial, se cerraría el AICM a las actividades actuales de carga, en función de la posibilidad del nuevo aeropuerto para recibir dichas operaciones.