El presidente Andrés Manuel López Obrador consideró que la construcción del tren de pasajeros México-Querétaro es viable, ayudará a descongestionar la carretera en dicha ruta y que el estudio técnico al respecto ya está en marcha por parte del gigante ferroviario Canadian Pacific Kansas City (CPKC), a través de su filial en México.

Este lunes, El Economista publicó que el convenio entre la empresa y el gobierno federal se firmó a finales de junio y que el documento final estará finalizado en un plazo máximo de ocho meses.

“Quizá sea bueno, aunque todavía estamos iniciando, dar a conocer que ya se estableció un convenio con la empresa ferroviaria de Kansas para empezar a elaborar el proyecto para la construcción del tren de pasajeros a Querétaro… Hace como 15 días, 20 días, se firmó un convenio en donde la empresa se compromete a hacer el proyecto para ver la viabilidad, que yo sostengo que la tiene, y que pueda impulsarse lo de un tren de pasajeros a Querétaro, que va a ayudar mucho”, dijo el mandatario en su conferencia mañanera.

Sin embargo, no ofreció detalles de su costo ni del periodo de ejecución.

Quién sí adelantó información al respecto fue el presidente de CPKC México, Óscar del Cueto. Hace unos días explicó que los encargados de elaborar el documento serán los expertos de un despacho estadunidense que será elegido a través de una licitación privada y que asumirán el costo como parte de un compromiso hecho con anterioridad.

El estudio es para saber qué se necesita para hacer posible el tren de pasajeros México-Querétaro respecto a infraestructura, volúmenes, uso de vía. Es decir, todo lo que se necesita para el servicio de pasajeros”, señaló en su momento el ejecutivo.

Vialidad saturada

Debido al elevado flujo vehicular, la autopista México-Querétaro se satura en diversos momentos del día, lo que genera situaciones de riesgo para los usuarios por eventuales accidentes, además de que se ha convertido en una zona de peligro por asaltos. Sobre el tema. El Presidente de México reconoció que el tren ayudará a resolver dicha situación.

“Ellos (CPKC) tienen ya la concesión (de carga)… Entonces, es utilizar la misma línea para trenes de pasajeros, y modernizar el sistema. Esto va a ayudar mucho, porque ya, aunque se siga ampliando la autopista no es opción, es mucho el tráfico y constantes los accidentes. Y vamos también a tomar en cuenta para que haya más presencia de la Guardia Nacional”, explicó.

La participación de la firma ferroviaria en la eventual construcción del tren de pasajeros la anunció el Presidente López Obrador en mayo, luego de una reunión con directivos de CPKCM, en virtud de que su título de concesión para ofrecer servicio de carga incluye la línea ferroviaria Juárez-Morelos, de 247 km que van de la estación Buenavista a Querétaro. Tras la cancelación del fallo de la licitación en el 2014, la actual administración volvió a poner el proyecto en el escenario en octubre del 2020 al incluirlo en un paquete de inversiones a desarrollar por el sector privado. Dicha propuesta no prosperó y se optó por la opción de trabajar con CPKCM.