En el marco del análisis de la reingeniería de 05 de Febrero, entre las coincidencias de los expertos en construcción y movilidad, se encontró que la vida útil de los puentes en la vía rápida ya concluyó, por ello deberán ser retirados.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), Fernando González Salinas compartió que los puentes vehiculares se realizaron hace décadas y que hoy ya no dan un servicio útil a la ciudad.

En un segundo foro para definir la obra que debe realizarse en 05 de Febrero, los técnicos presentaron al gobierno del estado tres propuestas, las cuales coincidieron en darles espacio a los vehículos no automotores, el confinamiento del transporte colectivo y una eficiencia de los puentes.

“Es la eficiencia de los puentes. En realidad las propuestas fueron en el mismo sentido, una modernizar los puentes, porque su vida útil de los puentes, pues cuando se proyectaron era una carretera, no puentes urbanos. Pero otra propuesta contempla la sustitución de los mismos. En los dos casos evidentemente sería retirarlos”.

De las tres propuestas, dos correspondieron a la reingeniería de 05 de Febrero, y la tercera a intervención de avenida Constituyentes para aliviar el flujo en 05 de Febrero y Bernardo Quintana.

“El asunto de la 05 de Febrero no es un asunto solamente de la 05 de Febrero, es un problema de movilidad de toda la ciudad de toda la zona metropolitana, entonces para mitigar este efecto también se hizo una propuesta de avenida constituyentes para hacer que alternativamente la gente también se de en constituyentes y no solamente 05 de Febrero”.

Respecto a la inversión para la reestructura aún no se define, pues será necesario primero definir la obra y realizar un ante proyecto, en el cual ya se trabaja.